22 Jan 2015

莫斯科，2015年1月22日。国有公司“Avtodor”在实施运输工程（其发包人为该国有公司）时在自愿基础上同意采用西布尔土工合成材料标准。

“Aprolat”牌聚合土工格栅、“Kanvalan-M”牌无纺土工合成材料被允许用于公路建造中。聚合材料在“西布尔-土工合成”公司生产。

“得到‘Avtodor’公司使用我们主要产品的同意为西布尔开辟了新的机会。这样，我们能够向总发包人为国有公司的大型基础设施项目提供我们的产品。其中有联邦公路M-1‘白俄罗斯’、M-3‘乌克兰’、M-4‘顿河’、高速公路M-11‘莫斯科-圣彼得堡’、中央环线公路及一系列其他项目”，“西布尔-土工合成”公司总经理尤利娅·鲁缅采夫指出。

之前俄罗斯联邦公路署（Rosavtodor）已批准使用西布尔的土工合成产品。聚合材料已用于建设以下工程：远东联邦管区M-60公路“乌苏里”、阿尔汉格尔斯克州M-8公路“霍尔莫戈雷”、西北联邦管区M-18“科拉”，以及“莫斯科-切博克萨雷”公路。工程建设发包方是联邦公路署。

“高品质的土工合成材料在俄罗斯道路施工中的应用实践证明，使用这些材料是正确的。聚合材料能够提高道路建设效率，将维修间隔次数减少数倍。批准使用西布尔的产品是提高在这个市场上竞争力方面必然的一步，从而提高材料本身的品质”“Avtodor”国家公司技术政策管理委员会第一副主席伊戈尔·乌尔马诺夫表示。

参考资料：

西布尔下属的“西布尔-土工合成”在“塑料-土工合成”工业场地（Kanvalan装置，位于图拉州乌兹洛瓦亚市，以及两个分公司，位于科麦罗沃（Aprolat和Kanvalan生产装置）及苏尔古特（生产用于日用消费品的Geoteks,Agrotekst及无纺材料）生产土工合成材料。

道路领域的土工材料用于解决各种问题，诸如结构层的加强、分割、过滤、排水、防护、防水等。在公路施工中使用土工合成材料，由于负载在基座上更均匀的分配，而防止轨迹和破损的形成，可以延长维修间隔期。

实践表明，在全世界使用土工合成材料能够降低建造费用。节约或者产生于施工同时，或者产生于使用期间。除了节约，还有缩短工期、简化设施建设。